22年重卡销量以12连降收官_当前讯息

2022年的重卡市场最终还是没能盼来一次增长！

(资料图)

12月份，面对2021年同期不足6万辆的销量仍然出现下滑，重卡市场最终以“12连降”的成绩收官2022。

请看第一商用车网的分析报道。

12月销5.4万辆 环比增长16% 同比下降6%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年12月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售23.86万辆，环比11月份增长11%，同比下降23%，销量降幅较上月（-26%）有所缩窄。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售5.4万辆，环比增长16%，重卡市场在10月份和11月份连续出现环比下滑，月销量已连续两个月不足5万辆，12月份，重卡市场重返5万辆水平；同比则继续出现下滑，同比下降6%，同比降幅较上月（-9%）缩窄3个百分点。截止到2022年12月份，重卡市场自2021年5月份开始的连降势头已扩大至“20连降”。

从累计份额看，2022年重卡市场累计销量前十企业合计份额达到97.01%，行业TOP5企业累计份额均超过10%，重汽份额超过20%，达到23.64%；解放和东风累计份额分别达到18.69%和18.87%；陕汽和福田则分别分食了2022年重卡市场16.06%和10.06%的份额，行业前五企业合计分食了2022年重卡市场87.31%的份额。

2022年，重卡市场中重汽、福田、陕汽、大运、徐工、北奔等企业份额实现增长，其中重汽2022年累计份额较2021年增长了3.11个百分点，势头很猛；福田2022年累计份额较2021年也提升了2.5个百分点；陕汽、大运、徐工和北奔四家企业2022年市场份额也分别提升了2.22个、0.41个、0.46个和0.27个百分点。

从行业格局看，12月份重卡市场行业前十成员与11月份略有不同，排名变化也不小：上汽红岩重返月榜前十，以1429辆的销量排名第7位；此外，东风从11月份的月榜第4上升3位摘冠。

与2021年全年重卡行业格局相比，排名行业第4、5位的陕汽和福田，排名行业第7位的江淮，以及排名行业第9位的徐工等4家企业行业排名保持不变。变化如下：北奔进入行业前十（2021年北奔排名第11位），重汽上升一位最终“登顶”，东风上升一位至行业第2，大运则从2021年的行业第8上升2位至行业第6，进步最为明显。与此同时，也有企业被挤出了2022年重卡行业前十。

结语：

2022年最后一个季度，重卡市场在同期销量已非常低的情况下仍没有收获哪怕一次增长，持续的需求不振让2022年的重卡市场最终以“12连降”惨淡收官。2023年，重卡市场会收获心心念念的“开门红”吗？

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关键词： 个百分点 同比下降