奥迪的新型插电式混合动力车型提供巨大的价值

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奥迪为准备购买电动汽车的买家提供e-tron和e-tron Sportback。但是，对于希望将脚趾伸入这些绿色水域的购物者，奥迪现在在美国提供了三款插电式混合动力车型。该2021奥迪Q5混合动力，在2021奥迪A7混合，和2021奥迪A8混合动力都上市了，与独自驾车上电力的能力，提供丰富的扭矩性能。除e-tron车型外，奥迪还希望这三款PHEV能够在2025年之前将其30%的阵容电气化。

我们已经为A7 55 TFSI e和A8 60 TFSI定价，但奥迪刚刚透露了Q5 TFSI e的全部细节。插电式混合动力车型包括与2021 Q5相同的改款风格，以及机舱中新的MIB 3信息娱乐系统。动力来自2.0升涡轮增压TFSI发动机，该发动机与电动机相结合，可产生362马力的动力和369 lb-ft的扭矩。

令人惊讶的是，Q5 PHEV比V6驱动的SQ5更强大，后者可产生349 hp的功率和相同的369 lb-ft扭矩。混合动力不仅功能更强大，而且价格也更便宜，Premium车型的起价为51,900美元，Premium Plus的起价为55,800美元，Prestige的起价为61,700美元。

SQ5的启动成本要高出$ 1,000，而为了使Q5 PHEV更具吸引力，它还具有潜在的$ 6,712联邦税收优惠。Q5 PHEV在5.0秒至60 mph(相比于4.7秒)的速度要慢于SQ5，但它具有19英里全电动范围的附加优势。

A7和A8 PHEV模型可能不会削弱其S7和S8同类产品的性能，但是两者在各自的模型系列中都具有巨大的价值。奥迪A7 55 TFSI e使用与Q5 TFSI e相同的动力传动系统，其0-60英里/小时的时间为5.7秒，电动行驶距离为24英里。它的价格可能比非混合动力车要贵，Premium Plus内饰的价格为74,900美元，Prestige内饰的价格为80,250美元，但考虑到税收优惠，它实际上要便宜一些。

奥迪对A8 PHEV的定位稍有不同，它采用了更强劲的3.0升涡轮增压V6，可产生443 hp的总输出功率和516 lb-ft的扭矩。这些性能数据使A8 PHEV与V8动力模型具有类似的立足点，其时速为4.9秒，时速为60-60 mph，但价格却便宜得多，为$ 95,900加激励措施。

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