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混动来袭!腾势X/荣威RX5 MAX插混版

来源：腾讯汽车时间：2019-10-09 11:49:46

十一假期结束，也预示着2019年即将进入最后一个季度，而在最后这三个月内，各大汽车厂商还将为我们带来一系列非常值得期待的混动车型，这其中就有腾势家族的第二款全新车型腾势X以及荣威RX5 MAX的插电式混动版本，一起来看看吧!

荣威RX5 MAX插混版

此前荣威RX5 MAX的普通燃油版车型已经上市，而在最新的申报信息中，其插电式混动版车型也被曝光。从设计方面来看，新车将沿用此前荣威RX5 MAX的设计风格，其大尺寸的前格栅具有极强的气势，同时引擎盖上方的刃式线条也勾勒出很强的力量感。

根据申报信息来看，荣威RX5 MAX插电式混动版本车型将沿用现款eRX5车型的动力总成，搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。而在电池方面，据悉新车将搭载全新的三元锂电池组，可提供70km的纯电续航里程。根据现款车型的动力信息做参考，现款eRX5插混版车型的电池容量为12kWh。

由于目前在售的荣威eRX5上市距今已有一段时间，其从设计、配置等硬实力方面都显得有些力不从心，而在荣威RX5 MAX插电式混动版本上市后，其竞争力将会更强，也更有实力与比亚迪唐DM、宋 PRO DM等车型竞争。

腾势X

腾势X是腾势旗下的第二款车型，新车基于腾势全新概念车Concept X搭载而来。设计方面，新车采用了新能源车常用的封闭式前格栅设计，同时两侧的大灯组通过横贯前脸的镀铬饰条相连，看起来十分具有辨识度。

车身侧面，腾势X的车身线条比较动感，同时位于后轮拱处的凸起设计也营造了一定的力量感。车尾方面，根据概念车的设计，新车有望采用贯穿式的尾灯设计，同时尾标也将配有大写的”X”作为身份标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。

动力方面，根据申报信息来看，新车将提供纯电动版本及插电式混动两个版本供消费者选择，其中纯电车型搭载来自比亚迪的电机，其最大功率245马力，综合续航里程可达500km;而插电式混动车型则搭载来自比亚迪的2.0T+双电动机的混动系统，其百公里加速时间将在5秒以内。据此前消息，新车将有望在2020年正式交付。

一汽-大众迈腾GTE

在不久前，一汽-大众新款迈腾GTE车型的申报图被曝光，新车基于现款迈腾燃油版打造，并搭载一套插电式混动系统。设计方面，迈腾GTE的整体设计与目前在售的新款迈腾保持高度一致，不过其车头下方两侧的“C”字型LED日间行车灯与燃油版车型有所区别，同时其前格栅内部还新增了蓝色的GTE标识，以彰显身份。